Rotech Consolidated Engines hefur að sögn kynnt einstaka tækni til framleiðslu á flugvélahreyflablöðum. Nýstárleg þróun hefur gert það að verkum að hægt er að framleiða nákvæmustu mótaða hlutana, þar á meðal stóra hluta, á sama tíma og það hefur dregið úr launakostnaði og fjarlægt vinnuafl úr framleiðsluferlinu.
UEC Saturn verksmiðjan í Ribinsk framleiðir vélarblöð með því að nota tæki til að snúa títanblöðum af mikilli nákvæmni og tækni til að blanda tveggja fasa títanálblöðum.
Blöð gastúrbínuvélar eru einn af flóknustu og vísindafrekustu vélarhlutunum hvað varðar hönnun og framleiðslu. Varan krefst nákvæmustu lögunarinnar, þolir mikið álag og háan hita og er framleidd með sjaldgæfum málmum og einstökum málmblöndur auk samsettra efna til að tryggja lága þyngd og mikinn styrk vinnsluhlutans. Aðeins sex lönd í heiminum hafa getu til að hanna og framleiða vélarblöð. Að hafa þessa tækni sýnir að vélaiðnaðurinn í landinu er mjög þróaður.
„Báðar þessar uppfinningar tengjast framleiðslu á blaðstimplum. Snúningsbúnaðurinn er innbyggður í vinnsluflæðið og nú er aðeins rússneskur búnaður notaður til að framleiða blöð fyrir háþróaða flugvélahreyfla, sem stækkar umfang og getu til að framleiða stór blöð. Aftur á móti uppfyllir Hybrid stimplun, sem byggir á aukefnaframleiðslutækni og jafnhita stimplunartækni, tilskildum stöðlum hvað varðar framleiðsluhagkvæmni og vélrænni forskriftir, segir Igor Ilyin, yfirverkfræðingur PJSC UEC Saturn.
Þessar uppfinningar voru sýndar á Archimedes 2022 International Salon og unnu til gull- og silfurverðlauna. Rotech United Engines notar að miklu leyti nýjustu tækni til að framleiða og framleiða PD-8 röð af hreyflum almenningsflugvéla í stað innfluttra SSJ-NEW, PD-14 í stað meðaldrægra MS-21 og PD-35 til að koma í stað háþróaðra breiðhluta. langflugsflugvélar.
Baoti tekur ekki aðeins tækninýjungar sem fyrsta drifkraftinn til að leiða hágæða þróun, það hefur orðið samstaða Baoji stórra og lítilla títaniðnaðarfyrirtækja.
Birtingartími: 22. júní 2022