Bílaiðnaður

Stutt lýsing:

Min. Pöntunarmagn:Min. 1 stykki/stykki.

Framboðsgeta:1000-50000 stykki á mánuði.

Snúningsgeta:φ1~φ400*1500mm.

Mölunargeta:1500*1000*800mm.

Umburðarlyndi:0,001-0,01 mm, þetta er líka hægt að aðlaga.

Grófleiki:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 osfrv., samkvæmt beiðni viðskiptavina.

Skráarsnið:CAD, DXF, STEP, PDF og önnur snið eru ásættanleg.

FOB verð:Samkvæmt teikningu og innkaupamagni viðskiptavina.

Gerð ferli:Beygja, mölun, bora, mala, fægja, WEDM skurður, leysirgröftur osfrv.

Efni í boði:Ál, ryðfrítt stál, kolefnisstál, títan, kopar, kopar, álfelgur, plast osfrv.

Skoðunartæki:Alls konar Mitutoyo prófunartæki, CMM, skjávarpa, mælar, reglur osfrv.

Yfirborðsmeðferð:Oxíðsvörtunarefni, fæging, kolun, anodize, króm/sink/nikkelhúðun, sandblástur, leysirgrafir, hitameðhöndlun, dufthúðað osfrv.

Sýnishorn í boði:Viðunandi, veitt innan 5 til 7 virkra daga í samræmi við það.

Pökkun:Hentugur pakki fyrir langtíma sjóhæfan eða flughæfan flutning.

Fermingarhöfn:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, osfrv., Samkvæmt beiðni viðskiptavina.

Leiðslutími:3-30 virkir dagar í samræmi við mismunandi kröfur eftir að hafa fengið fyrirframgreiðsluna.

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Myndband

Vörumerki

Bílaiðnaður

◆ Sem svæðisbundinn bílamarkaður er alþjóðleg staða Rússlands tiltölulega lítil. Þess vegna geta þeir sem starfa í bílaiðnaðinum farið út úr þessari kreppu. En þar sem fleiri leikmenn bílaiðnaðarins hætta staðbundinni starfsemi í Rússlandi og afleiðingum átakanna, er hrun á markaði og bílaframleiðsla nú óumflýjanleg í Rússlandi, sérstaklega Úkraínu.

◆ Núverandi alþjóðlegt framboð léttra farartækja er alvarlega ófullnægjandi, aðallega vegna þess að enn er mikill skortur á flísum. Þetta þýðir að enn lengra frá kreppuástandi Úkraínu og Rússlands mun frekari aukning verðbólgu hafa gríðarleg þjóðhagsleg áhrif, sem leiða til samdráttar í undirliggjandi eftirspurn í bílaiðnaðinum og skammtímaáhættu fyrir sölu og framleiðslu léttra bíla á heimsvísu.

Banka- og greiðsluiðnaður:

◆ Ólíkt öðrum atvinnugreinum eru bankastarfsemi og greiðslur notaðar sem tæki til að koma í veg fyrir hernaðarárásir Rússa á Úkraínu, aðallega með því að banna notkun Rússa á helstu greiðslukerfum eins og SWIFT, til að koma í veg fyrir að Rússar taki þátt í alþjóðaviðskiptum. Dulmálsgjaldmiðlar eru ekki undir stjórn rússneskra stjórnvalda og ólíklegt er að Kreml muni nota það með þessum hætti.

◆ Með hraðri kaupmætti innlána viðskiptavina hefur tiltrú neytenda á rússneska fjármálakerfinu verið skaðað og eftirspurn neytenda eftir reiðufé, sérstaklega erlendum gjaldeyri, hefur aukist. Auk þess voru evrópsk dótturfélög rússneskra banka einnig þvinguð í gjaldþrot vegna refsiaðgerða. Enn sem komið er hafa tveir stærstu bankar Rússlands, VTB og Sberbank, ekki verið með í refsiaðgerðunum. Stafrænir áskorunarbankar á Vesturlöndum og Fintechs hafa aðstoðað viðskiptavini sem styðja Úkraínu með framlögum til góðgerðarmála.

◆ Byggingariðnaðurinn í Úkraínu hefur verið að stækka hratt, en horfur í dag eru dökkar, þar sem stór verkefni sem nú eru í gangi verða líklega sett í bið, nýjar fjárfestingaráætlanir látnar bíða og athygli og fjármagni stjórnvalda beint til hernaðaraðgerða. Evrópskir markaðir, sem liggja að Rússlandi, gætu einnig orðið fyrir skaða ef traust fjárfesta á fleiri svæðum verður fyrir barðinu á.

◆ Hernaðaríhlutun Rússa jók þrýsting til hækkunar á olíu- og orkuverði, sem leiddi til hærri framleiðslu- og flutningskostnaðar fyrir helstu byggingarefni, sem mun einnig hafa óbein áhrif á byggingariðnaðinn á öllu svæðinu. Rússland og Úkraína eru einnig helstu framleiðendur og útflytjendur stáls (aðallega á ESB-markaðinn).