Kostir títanblendi 2

Stutt lýsing:

Min. Pöntunarmagn:Min. 1 stykki/stykki.

Framboðsgeta:1000-50000 stykki á mánuði.

Snúningsgeta:φ1~φ400*1500mm.

Mölunargeta:1500*1000*800mm.

Umburðarlyndi:0,001-0,01 mm, þetta er líka hægt að aðlaga.

Grófleiki:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 osfrv., samkvæmt beiðni viðskiptavina.

Skráarsnið:CAD, DXF, STEP, PDF og önnur snið eru ásættanleg.

FOB verð:Samkvæmt teikningu og innkaupamagni viðskiptavina.

Gerð ferli:Beygja, mölun, bora, mala, fægja, WEDM skurður, leysirgröftur osfrv.

Efni í boði:Ál, ryðfrítt stál, kolefnisstál, títan, kopar, kopar, álfelgur, plast osfrv.

Skoðunartæki:Alls konar Mitutoyo prófunartæki, CMM, skjávarpa, mælar, reglur osfrv.

Yfirborðsmeðferð:Oxíðsvörtunarefni, fæging, kolun, anodize, króm/sink/nikkelhúðun, sandblástur, leysirgrafir, hitameðhöndlun, dufthúðað osfrv.

Sýnishorn í boði:Viðunandi, veitt innan 5 til 7 virkra daga í samræmi við það.

Pökkun:Hentugur pakki fyrir langtíma sjóhæfan eða flughæfan flutning.

Fermingarhöfn:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, osfrv., Samkvæmt beiðni viðskiptavina.

Leiðslutími:3-30 virkir dagar í samræmi við mismunandi kröfur eftir að hafa fengið fyrirframgreiðsluna.

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Myndband

Vörumerki

Vélrænir eiginleikar títanblendi

Títan álfelgur hefur mikinn styrk og lágan þéttleika, góða vélrænni eiginleika, góða seigju og tæringarþol. Að auki er frammistaða títan álfelgur léleg, skorið erfitt, í heitri vinnslu, mjög auðvelt að taka upp vetnis súrefni köfnunarefniskolefni og önnur óhreinindi. Það er léleg slitþol, flókið framleiðsluferli. Iðnaðarframleiðsla á títan hófst árið 1948. Þróun flugiðnaðar þarf, þannig að títan iðnaður með að meðaltali árlegur vöxtur um 8% þróun.

Á þessari stundu hefur árleg framleiðsla títanálvinnsluefnis í heiminum náð meira en 40.000 tonnum og næstum 30 tegundir af títanblendi. Mest notaða títan málmblöndur eru Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) og iðnaðar hreint títan (TA1, TA2 og TA3).

Títan málmblöndur eru aðallega notaðar til að búa til þjöppuhluta fyrir flugvélahreyfla, síðan burðarhlutir fyrir eldflaugar, eldflaugar og háhraðaflugvélar. Um miðjan sjöunda áratuginn hafði títan og málmblöndur þess verið notað í almennum iðnaði til að búa til rafskaut til rafgreiningar, þéttara fyrir rafstöðvar, hitara fyrir olíuhreinsun og afsöltun og mengunarvarnarbúnað. Títan og málmblöndur þess eru orðin eins konar tæringarþolin byggingarefni. Að auki er það einnig notað til að framleiða vetnisgeymsluefni og móta minni málmblöndur.

Kína hóf rannsóknir á títan og títan málmblöndur árið 1956; Um miðjan sjöunda áratuginn hófst iðnaðarframleiðsla á títanefni og þróun TB2 álfelgurs. Títan álfelgur er nýtt mikilvægt byggingarefni sem notað er í geimferðaiðnaði. Eðlisþyngd þess, styrkur og þjónustuhitastig eru á milli áls og stáls, en sérstakur styrkur þess er hár og hann hefur framúrskarandi tæringu gegn sjó og frammistöðu við mjög lágan hita.

Árið 1950 var F-84 orrustusprengjuflugvélin fyrst notuð sem hitaskjöldur að aftan, lofthlíf, skotthúfu og aðra íhluti sem ekki bera. Síðan á sjöunda áratugnum hefur notkun á títaníumblendi verið færð frá aftari skrokknum yfir í miðju skrokkinn, að hluta til í stað burðarstáls til að gera mikilvæga leguhluta eins og grind, bjálka og flap renna. Notkun títaníumblendis í herflugvélum hefur aukist hratt og hefur náð 20% ~ 25% af þyngd flugvélabyggingarinnar.